空氣彈簧在汽車上的應(yīng)用

近年來(lái)，隨著空氣彈簧應(yīng)用的推廣，對(duì)空氣彈簧的研究和開(kāi)發(fā)越來(lái)越得到重視。空氣彈簧也被大量使用在汽車上，空氣彈簧屬于彈性元件。彈性元件主要是：鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、空氣彈簧、油氣彈簧、橡膠彈簧等。以下就來(lái)看看汽車中空氣彈簧的使用。

（1）鋼板彈簧　鋼板彈簧又稱為葉片彈簧，它是由若干不等長(zhǎng)的合金彈簧片疊加在一起組合成一根近似等強(qiáng)度的梁。鋼板彈簧的第一片（稍長(zhǎng)的一片）稱為主片，其兩端彎成卷耳，用彈簧銷與固定在車架上的支架或吊耳作鉸鏈連接。鋼板彈簧的中間用U形螺栓與車橋固定。鋼板彈簧在載荷作用下變形，各片之間因相對(duì)滑動(dòng)而產(chǎn)生摩擦，可促使車架的振動(dòng)衰減。車輪將所受沖擊力傳遞給車架，增大了各片的磨損。所以在裝合時(shí)，各片間涂上較稠的潤(rùn)滑劑（石墨潤(rùn)滑脂），并應(yīng)定期保養(yǎng)。

（2）螺旋彈簧　螺旋彈簧是用彈簧鋼棒卷制而成，它們有剛度不變的圓柱形螺旋彈簧和剛度可變的圓錐形螺旋彈簧。

螺旋彈簧大多應(yīng)用在獨(dú)立懸架上，尤以前輪獨(dú)立懸架采用比較多。有些轎車后輪非獨(dú)立懸架也有采用螺旋彈簧作彈性元件的。由于螺旋彈簧只承受垂直載荷，它用做彈性元件的懸架要加設(shè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減振器。它與鋼板彈簧相比具有不需潤(rùn)滑，防污性強(qiáng)，占用縱向空間小，彈簧本身質(zhì)量小的特點(diǎn)，因而在現(xiàn)代轎車上被采用。

（3）扭桿彈簧　扭桿彈簧總成用鉻釩合金彈簧鋼制成，它的表面經(jīng)過(guò)加工很光滑。通常為保護(hù)扭桿表面，在其上涂有環(huán)氧樹脂，并包一層玻璃纖維，再涂一層環(huán)氧樹脂，然后涂上瀝青和防銹油漆，以防摩蝕和損壞表面，從而提高扭桿彈簧的使用壽命。

（4）氣體彈簧　氣體彈簧主要有空氣彈簧和油氣彈簧兩種。

以空氣作彈性介質(zhì)，在一個(gè)密閉的容器內(nèi)裝入壓縮空氣（氣壓為0．5～1MPa），利用氣體的可壓縮性實(shí)現(xiàn)彈簧的作用的彈性元件稱為空氣彈簧。它分為囊式空氣彈簧和膜式空氣彈簧。空氣彈簧在轎車上有采用，尤其在主動(dòng)懸架中被采用。這種彈簧隨著載荷的增加，容器內(nèi)壓縮空氣壓力升高，使其彈簧剛度也隨之增加；載荷減少，彈簧壓力也隨空氣壓力減少而下降。因而這種彈簧有理想的彈性特性。油氣彈簧以氣體（氮?dú)猓┳鳛閺椥越橘|(zhì)，用油液作為傳力介質(zhì)。

雖然汽車中彈簧分很多種，但是汽車中離不開(kāi)氣體彈簧。上海書敏工業(yè)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)范圍：隔振事業(yè);環(huán)保設(shè)備及環(huán)保工程部;動(dòng)力傳動(dòng)與控制部;SMT,半導(dǎo)體周邊設(shè)備等。承接各類減震降噪隔音項(xiàng)目，針對(duì)您遇到的震動(dòng)問(wèn)題和噪音困擾提供測(cè)試，分析，調(diào)試，改造安裝等一系列服務(wù)。我司從事減振器設(shè)計(jì)，研發(fā)，生產(chǎn)，銷售各類機(jī)械設(shè)備減振器的專業(yè)公司。